随着最后一车混凝土浇筑完毕，日前由一分公司承建的地铁6号线工程土建施工第R4合同段洞庭路站第一段底板混凝土浇筑顺利完成，标志着本站的结构施工取得了突破性进展，也为洞庭路站的后期施工创造了有力条件，实现了新的一年开门红。
洞庭路站位于津南区规划渌水道与规划内江交口，地下二层岛式车站，车站长198.6m，周边场地空旷，基坑东侧燃气、110KV电缆等管线繁多。车站主体采用明挖顺做法施工，围护结构采用地下连续墙加内支撑的支护形式，墙厚800mm，共87幅地连墙。本次混凝土浇筑的为第1施工段，基坑开挖深度为18.025m。基坑地下水丰富，地质条件复杂，底板在第一层承压水层中封闭且正好赶上冬季施工。
自土方开挖施工以来，全体参建人员统一思想、上下一心、克服困难，发扬“严谨、务实、创新、奉献的企业精神”按期完成了计划目标。目前已开挖土方近55000立方米，已达到春节前开挖部位计划要求。第1施工段浇筑混凝土750立方米，制安钢筋180t，顺利安全地完成了施工任务。
土方开挖及主体结构施工期间，在地铁集团三中心指挥部及天津建工总包公司、分公司各级领导的指导下，项目经理部与设计、监理等有关单位，进行了多次交流，最终采用流水作业法，并合理安排土方开挖及结构底板施工时间确保工期进度。施工中，加强安全、质量及文明施工管理，严格执行地铁施工规范和操作规程，制定一些列质量保证措施，严控防水卷材、施工缝施工质量、狠抓混凝土振捣及养护，确保了车站底板施工质量。
下一阶段，项目部全体员工决心，要继续发扬敢打硬拼的精神，进一步细化管理，完善施工措施，确保合同目标工期顺利实现，为加快天津市地铁施工工程建设做出积极贡献。
