开足马力，火力全开。作为天津市重点轨道交通工程，由总承包公司承建的天津地铁10号线7标项目进入加速冲刺阶段，全力确保年内通车。
天津地铁10号线为城区西南至东北方向的轨道交通骨干线，南起西青区梨园头，最终进入北部新城地区，全长43.2公里。总承包公司承建其中微山路和财经大学两车站。
微山路站位于河西区珠江道与榆林路交口，车站形式为地下二层岛式站台车站，车站长279m，宽20.7m，总建筑面积12085㎡。车站共设置3个出入口及2组风亭。
财经大学站位于河西区珠江道与长湖路交口西北侧地块内，车站形式为地下二层重叠侧式站台车站，车站长162.5m，宽42.2m，总建筑面积17402㎡。车站共设置2个出入口及2组风亭，本站与1号线财经大学站通道换乘，换乘客流均可在站厅付费区内换乘通道完成，该站是天津首例实现地下与高架换乘的车站，并且做到了地面安检。
在现场，起重机械林立，在各施工区域，工人们有序分布在各自点位进行钢筋绑扎、模板搭设等工作，呈现出一幅紧张有序的大干景象。高峰时段，每天作业面工人预计在110人左右。项目建设者们正在抢抓工期赶进度，全力确保10号线年内通车。
“为了兼顾项目建设的安全和速度，我们还提前对施工作业人员进行了安全、质量交底，确保整体施工质量。”项目负责人如是说。
今年复工复产后，面对天津疫情反复和施工节点预期临近的严峻形势，项目部及时分析，不等不靠，主动出击，一方面要求工程既要抢工期、赶进度，保证按期完工，同时要保质量、保安全、稳字当头。对于之前各种原因“损失”的工期，项目积极制定相应预案，人员、机器、材料都做了提前筹划。
通过强化现场管理，及时建立促进现场生产的一系列措施和沟通机制，领导干部带班巡检、盯守现场，每天傍晚召开安全生产例会，协调解决现场问题；通过分区分工、细化节点工期、网格责任到人，指挥协调各工程施工队伍交叉作业，实现24小时三班人员不间断，确保时空占满、无缝衔接、持续推进，切实保证施工安全、高质量完成工程建设。
在项目攻坚克难的冲刺阶段，建工集团和总承包公司领导多次亲临现场指导工作，通过协助项目整合各类资源，重点部位旁站指挥，为确保夺回工期提供了重要支持。
在转型升级和推进基建的发展道路中，天津建工总承包公司以“高效建造、精益建造、匠心建造”为抓手，打造了天津市多个轨道交通领域重点工程，为城市发展全面赋能，为服务广大市民出行贡献力量。
天津地铁5号线幸福公园站
天津地铁6号线北竹林站
天津地铁6号线洞庭路站
天津地铁6号线解放南路站
天津津滨轻轨9号线会展中心站