日前，地铁6号线洞庭路站项目部召开解放南路站～洞庭路站区间联络通道兼泵站开挖条件验收会。天津市建设工程质量安全监督总队、天津市地下铁道集团有限公司、中铁上海设计院集团有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司、北京地铁监理公司、天津市建工工程总承包有限公司、天地科技股份有限公司以及相关专家对项目进行了验收检查。
天津地铁6号线解放南路站～洞庭路站区间线路西起解放南路站，沿储备地向东敷设，下穿荒地和鱼塘，最后进入洞庭路站。区间在右DK40+380.000处设置1处联络通道兼泵站，联络通道处隧道中心线间距为15.000m，采用冻结法加固，暗挖法施工。联络通道的水平通道为直墙圆弧拱结构，通道采用的初次衬砌（钢筋格栅+C25网喷混凝土）厚度为300mm，二次衬砌厚度为400mm的C35P10模筑防水钢筋混凝土。
首先，会议听取了公司在解～洞区间联络通道兼泵站开挖前自检自查总结报告，监理单位、第三方监测单位总结报告。然后，与会各方对解～洞区间联络通道兼泵站进的施工现场和开挖条件验收资料进行了严格审查。最后，与会各方及相关专家发表验收意见，一致表示：解～洞区间联络通道兼泵站开挖符合重点环节开工验收标准，同意验收。并对此后施工情况提出了具体要求。
解～洞区间联络通道兼泵站施工过程严格按照天津地铁建设工程冷冻法联络通道施工强制要求，开挖作业前遵循了“先探后挖”原则，先进行通道土方的开挖和初期支护，再进行结构施工；然后进行泵站开挖、支护、结构施工。
截至目前，联络通道累计开挖6m，联络通道部位架设钢格栅8榀，开挖面无异常。在后续施工中，项目部全体参建人员决心继续加强现场组织，超前计划，统筹安排，保质量，保安全，保进度，确保合同目标施工任务全面完成，为加快天津地铁工程建设做出积极贡献。
