日前，地铁6号线会展中心站盾构机开始破土掘进，地铁6号线梅江风景区站～会展中心站区间左线盾构机正式始发。
由总包公司承建的地铁6号线土建工程梅江风景区站～会展中心站区间隧道为单洞单线隧道，左线长575.418m。区间平面上由直线、缓和曲线、曲线组成，曲线半径为1000m，最大纵坡25‰，最小纵坡22.51‰，拱顶埋深9.8m～15.8m，区间无联络通道及泵房。本区间会展中心站为盾构始发站，采用1台小松Φ6410土压平衡盾构机，沿友谊南路西侧绿化带由南向北推进至梅江风景区站。
为确保盾构顺利始发，在地铁集团、地铁三中心、建工集团的指导带领下，我公司全体参建人员反复优化施工方案,不断完善工艺方法,参照已双线贯通的“解～洞区间”和“洞～梅区间”双线始发施工管控要点，对盾构机组装调试、盾构始发接收、盾构区间监测专项施工方案及进行了论证，完成了盾构机组装调试验收。并按照市建交委和市质安总队的有关要求完成盾构始发条件验收工作，对盾构施工人员进行了专项培训和安全教育，超前规划、精心施工。
在下一步的工作中，我们将继续高标准、严要求管理，狠抓盾构施工期间的安全质量管理，加强盾构施工的过程管控，实时动态监控风险源，确保盾构顺利贯通。
