日前，随着解放南路站接收端盾构机刀盘破土而出，盾构机历经97天不间断掘进，一分公司承建的地铁6号线解放南路站～洞庭路站区间盾构左线接收完成，左线顺利贯通，解放南路站～洞庭路站区间实现双线贯通。
解放南路站～洞庭路站区间，左线区间长827.933m，于2016年6月16日从洞庭路站始发，采用小松Φ6340土压平衡盾构机，线路最大纵坡25‰，最小纵坡2‰，区间下穿4处鱼塘风险源。
施工中，全体参建人员不畏艰险、齐心协力、精心作战，盾构掘进过程中时刻对盾构机掘进姿态、同步注浆量、二次注浆量、地面沉降进行跟踪分析,适时调整掘进参数，根据情况总结经验、优化各项掘进参数，保障了盾构机安全、顺利地完成左线盾构掘进施工。其中，0区间最大纵坡25‰的变坡区段中心轴线按设计曲线精准施工，并通过策划、实践，项目编制了联络通道处钢管片的制作、拼装精细化施工技术，施工精度一次成优。使本区间进度、质量、安全、文明施工均得到较好控制。
接下来，项目部将继续加强区间联络通道施工的过程管控，实时动态监控风险源，确保本合同标段内区间顺利贯通。
